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蜗轮蜗杆减速机电气设备因短路、RV蜗轮减速机电气接地、触点接合或分离而引起的弧光或电火花，都可能引起油气混合气爆掉。因此，在有石油蒸汽的场所，都必须使用防爆型蜗轮蜗杆减速机电气设备。 蜗轮蜗杆减速机电气设备都有共同的特点，就是有较高强度的外壳和特殊要求的间隙。外壳强度高．当蜗轮蜗杆减速机电气设备内部发生爆掉时，能够保护外壳不变形，从而保护接合面之间的缝隙；有特殊要求的间隙，就会在内部产生火花时，有足够的导热面积把燃烧产生的热量带定，不致引起外部石油蒸汽的爆掉。 所以对蜗轮蜗杆减速机电气设备要很好地维护，接缝处要保持完整、清洁，更不允许轻易拆升或破坏。
蜗轮蜗杆减速机润滑方法需要根据齿轮的使用条件进行适当的选择，选择的基准主要依据齿轮的圆周速度（m/s）及转速（min-1）。按一般原则，根据圆周速度对润滑法进行分类的话，低速时使用润滑脂润滑（v>7m /s），中速时使用油浴润滑（2.5m/s 15m/s），高速时使用强制润滑。要想使齿轮维持较高的效率的动力传动，必须在啮合齿面上形成安定的油膜以防止金属接触。为达到此目的，必须要选择合适粘度的油脂。 高粘度指数表示该油随温度变化而粘度变化较小，有利于在工作温度范围内保持较小的粘度变化量，从而提高润滑性能。在实际选择中润滑油脂是按载荷、速度选取 的，还要考虑传递功率、啮合效率、轴承效率及进出油口温差等因素。降低齿面粗糙度对润滑有利，容易形成全油膜。对渐开线齿轮啮合的点线接触问题给出了解 释。 从理论上计算出油膜的厚度及强度，再选择合适的蜗轮蜗杆减速机润滑油脂。润滑油脂装入量的取值，润滑油脂过少，达不到润滑目的，相反的，在密封齿轮箱中，润滑油脂过多会造成搅拌损失过大。
蜗轮蜗杆减速机齿间载荷分配系数Ka:考虑到由于制造误差和受载后轮齿变形等原因引起各种对轮齿间载荷分配不均匀的系数。主要形响因素是由于设计和制造的重合度差异，重合度影响啮合齿的对数及啮合范围。 蜗轮蜗杆减速机齿向载荷分布系数K0:考虑在同一对齿轮上，系数。产生原因:轴的弯曲、扭转变形、导致齿轮副互相倾斜及齿轮扭曲。 载荷沿接触线分布不均匀的轴承弹性位移、传动装置制造安装误差。
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